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Selig, Christoph: CNC-Fräsen und -Drehen im Modellbau
CNC-Fräsen und -Drehen im Modellbau , Grundlagen - Praxis - Tipps , Gabelfedern > Vorderradaufhängung & Teile , Erscheinungsjahr: 20160105, Produktform: Kartoniert, Beilage: GEKL, Autoren: Selig, Christoph, Seitenzahl/Blattzahl: 240, Abbildungen: 266 Abbildungen, Fachschema: CNC~Fertigungstechnik / Fräsen~Fräsen, Warengruppe: HC/Maschinenbau/Fertigungstechnik, Fachkategorie: Maschinenbau und Werkstoffe, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: VTH GmbH, Verlag: VTH GmbH, Verlag: vth Verlag fr Technik und Handwerk neue Medien GmbH, Länge: 231, Breite: 167, Höhe: 12, Gewicht: 437, Produktform: Kartoniert, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Color Image Processing for Advanced Driver Assistance Systems, Taschenbuch von Calin Rotaru, Südwestdeutscher Verlag für Hochschulschriften,
Color Image Processing For Advanced Driver Assistance Systems, Taschenbuch Von Calin Rotaru, Südwestdeutscher Verlag Für Hochschulschriften, 978-3-8381-0714-1, Seitenanzahl: 168
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Control Strategies for Advanced Driver Assistance Systems and Autonomous Driving Functions, Fachbücher von Harald Waschl, Willems Frank, Kolmanovsky Ilya
Das Buch "Control Strategies for Advanced Driver Assistance Systems and Autonomous Driving Functions" bietet eine umfassende Analyse der Methoden, die für die Entwicklung und Prüfung von Steuerungsalgorithmen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und automatisierte Fahrfunktionen (ADF) relevant sind. Es behandelt die Notwendigkeit, dass diese Algorithmen in unterschiedlichen Betriebsbedingungen sicher, zuverlässig und optimal reagieren müssen. Zudem wird auf die Einhaltung von Sicherheits- und Emissionsvorschriften eingegangen. Der Text erläutert, wie solche Algorithmen für den Einsatz in realen Fahrsituationen entwickelt, getestet und verifiziert werden können. Angesichts der komplexen Interaktion zwischen Fahrzeugen, ihrer Umgebung und verschiedenen Verkehrsteilnehmern gibt es eine nahezu unendliche Anzahl möglicher Szenarien, die berücksichtigt werden müssen. Das Buch stellt neue Methoden vor, um diese Komplexität zu bewältigen, einschliesslich der Modellierung menschlicher Interaktionen und theoretischer Ansätze zur Definition realer Szenarien, ergänzt durch praxisorientierte Beispiele. Die Sammlung von Artikeln internationaler Experten bietet sowohl theoretische als auch anwendungsbezogene Perspektiven und ist eine wertvolle Informationsquelle für akademische und industrielle Forscher sowie für Automobilunternehmen und Zulieferer.
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